Vous devrez donc dans un premier temps rechercher le capteur, puis son connecteur.
Ce capteur est du type passif (inductif) , il n’est pas alimenté, le premier contrôle consiste à mesurer la résistance.
Il vous faudra ensuite comparer la valeur mesurée avec la donnée constructeur.
Ici, 1.7 kOhm.
L'étape suivante consiste à contrôler l'efficacité du capteur à l'oscilloscope.
Dans un capteur inductif, le signal doit être alternatif, c’est bien ce que l’on observe ici en tournant la roue.